冷藏车内温度控制决定了货物保鲜程度。一般情况下，用户需要注意温控器以及冷藏车厢的预冷或预热相关温度设定。但在实际操作中，不少人存在操作误区。

　　首先，是温控器温度的设定。用户需要把温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量;装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。

　　此外，在装货时必须先要对车厢进行预冷或预热。由于车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。

　　不少用户在操作中，会存在误区，比如：装卸货物时都是不关闭制冷机组。

　　原因分析：如果车厢预冷后不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升;如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

　　因此，泽仕专汽提醒大家，装货时将冷冻机组必须关闭;此外，装货前，冷藏车内需要预冷或预热，才能保证货物正常冷藏运输。