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国六排放标准即将到来,你对此认识多少?

发布时间:
2018-12-15 14:38:36
浏览次数:
422

摘要: 国六排放标准即将到来,你对此认识多少?...

                                                                                         国六排放标准即将到来,你对此认识多少?

如今的坏境污染问题越来越严重,也越来越受到人们的关注,国家也为此出台了不少的政策来整治。不少的车主觉得实施国五标准好像还没有多久的感觉,国六似乎离我们还比较的遥远的事情。但国六真的离我们很遥远吗?

自2017年7月1日起,我国开始在全国范围内实施国五排放标准,而随着环保政策的收紧,根据国家计划,拟定在 2020年7月1日实施国六排放标准,但也有可能提前实施。

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有些朋友可能会不明白什么是国四、国五以及准备实施的国六,甚至于以前的国三。那么什么是国三、国四、国五和国六呢?其实这区别是和汽车尾气的排放脱不开关系的,一般是以汽车尾气排放来制定的相应标准。

国X排放标准究竟是什么意思呢?什么时候实施的,我想大家并不是很了解。(所谓国X汽车排放标准,是我国借鉴欧洲汽车排放标准所制定出的汽车尾气排放标准,该标准对汽车尾气中排放的一氧化碳、碳氧化合物、微尘、碳烟等有害物质的排放量有明确的限制,旨在控制汽车污染排放,提高环境质量)。接下来我们大概的普及下不同阶段排放标准政策情况。

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国一到国五排放标准详解

国一(国Ⅰ)排放标准:上世纪80年代初,我国颁布了一系列机动车尾气污染控制排放标准,包括《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》以及其测量标准,至此,我国汽车排放标准才开始一步一步建立。直到 2001年7月1日,国一标准才在全国范围内全面实施。

而针对不同类型货车,实施国一标准的具体时间不同,轻型柴油车:2001年10月1日;重型汽油车: 2003年7月1日;重型燃气车:2003 年7月1日;重型柴油车:2001 年 9月1日。

国二(国Ⅱ)排放标准:在这一阶段我国已经形成了比较完整的汽车尾气排放标准以及检测体系,北京率先开始实施国二排放标准。国二排放标准中对于各种污染物排放标准的要求进一步提高,至2004年 7月1日全国实施。

不同类型货车,实施国二排放标准的时间:轻型柴油车,2006年7月1日;重型汽油车,重型燃气车,均为 2004年9月1日。重型柴油车则推迟至 2005 年9月1日。

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国三(国Ⅲ)排放标准:2005年12月 30日,北京开始实施国三排放标准,也正是在这个时候,OBD设备开始被大量使用。具体实施时间为:轻型柴油车2009年 7 月1日;重型汽油车2010年 7 月 1日;重型燃气车2008年7 月 1 日,重型柴油车2008年7月 1 日。

国四(国Ⅳ)排放标准:2008年元旦国四燃油在北京上市,随后北上广等多地开始实行国四标准。全国范围内推行的具体时间为:轻型柴油车2013 年7月1日;重型汽油车2013年 7 月1日;重型燃气车2011年 1 月 1日;重型柴油车2013年7 月 1 日。

国五(国Ⅴ)排放标准:2017年7月 1日开始全国范围全面实施国五排放标准,其中氮氧化物排放量比国四标准降低了25%,并且新增了PM的排放限制,更加严格。

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先易后难难推动 厂商车主受影响

从更低标准到更高标准的推动,并不是一件容易事,无论是对于政府,还是对于厂商、车主,都是非常大的挑战。

买新车价格太高,旧车又受限制,进退两难,无论如何选择都是不小的负担。种种因素,导致司机对与新标准的实施接受度不高,普遍态度是拒绝,这也导致政策推动非常困难。

那有朋友问:可以让国三升级为国四啊。但我想说即使你可以通过更换零部件来达到国四的标准,但当你去相关部门办理时也一样无法通过的。要知道每辆车辆都在车管所和环保部门做了备案,当排放标准一旦确定了就无法更改了。所以当国六来临时,国三或将退出历史的舞台。

在每一个新旧更替阶段,主要通过这些方式进行调整:先重点区域实施,再全国范围实施;先提高油品标准,再提高车辆标准;先易后难,这点主要体现在先针对汽油车实施,再针对柴油车实施,分区域、分阶段的逐步实施。

即将实施的国六标准,相比欧六更加严格,但国家政府所做的这些努力都是为了改善我们的生活环境,虽然过程中可能有些着急。但还是要需提前做好准备。

 国六标准要来,国五已经实施。但是国三国四车并不意味着它们失去了市场价值。有些工程专用车,比如搅拌车,上户与不上户的意义不大。这样一来,即便国五已经实施,经销商手中的工程专用车同样可以进行交易。另外,与二手专用车相比,用户购买的库存车大都有厂家的三包服务。



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